สามารถใช้วัสดุไนลอนใหม่ในเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้หรือไม่?

แอปพลิเคชันของ วัสดุไนลอนใหม่ ในเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นสนามที่ทันสมัยและเป็นนวัตกรรม แม้ว่าส่วนประกอบหลักแบบดั้งเดิมของเทอร์โบชาร์จเจอร์มักจะใช้วัสดุโลหะเช่นโลหะผสมอลูมิเนียมโลหะผสมนิกเกิลและโลหะผสมไทเทเนียมด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพของวัสดุไนลอนใหม่อย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการต้านทานอุณหภูมิสูงความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงสูง
เทอร์โบชาร์จเจอร์จะอยู่ภายใต้อุณหภูมิสูงความดันและสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนทางเคมีในเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนประกอบที่สำคัญเช่นกังหันและใบมีดคอมเพรสเซอร์การเชื่อมต่อท่อและปลอก วัสดุของเทอร์โบชาร์จเจอร์จะต้องมีความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยมความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและความต้านทานการสึกหรอ แม้ว่าไนลอนแบบดั้งเดิมจะทำงานได้ดีภายใต้สภาพการทำงานปกติ แต่ก็มีแนวโน้มที่จะลดลงของประสิทธิภาพในอุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมการโหลดสูง วัสดุไนลอนที่ปรับเปลี่ยนเป็นพิเศษเช่นไนลอนทนอุณหภูมิสูง (PA46, PA6T ฯลฯ ) ได้ทำการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญในการปรับปรุงความต้านทานความร้อนและเพิ่มคุณสมบัติเชิงกลและสามารถใช้ในส่วนประกอบเสริมของเทอร์โบชาร์จเจอร์

ตัวอย่างเช่นวัสดุไนลอนที่ปรับเปลี่ยนสามารถใช้เพื่อลดน้ำหนักลดต้นทุนและปรับปรุงความทนทานโดยรวมและประสิทธิภาพของท่อไอดีของเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีลระบบทำความเย็นโครงสร้างรองรับที่อยู่อาศัยและอุปกรณ์เสริมพื้นที่อุณหภูมิที่ไม่สูง ความต้านทานความแข็งแรงสูงและการสึกหรอของวัสดุไนล่อนช่วยให้ส่วนประกอบเหล่านี้ทนต่อแรงเสียดทานจากการไหลเวียนของอากาศในขณะที่วัสดุไนลอนดัดแปลงสามารถรักษาเสถียรภาพมิติที่ดีหลีกเลี่ยงการเสียรูปที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิหรือการใช้งานเป็นเวลานาน

วัสดุใหม่ของไนลอนยังมีความต้านทานการกัดกร่อนทางเคมีที่ดีซึ่งสามารถรับมือกับการกัดเซาะของสารเคมีเช่นน้ำมันและก๊าซผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ ฯลฯ ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบทำความเย็นและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่สัมผัสกับสื่อไนล่อนสามารถให้ชั้นป้องกันเพิ่มเติมเพื่อยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ

เนื่องจากอุณหภูมิในการทำงานสูงและความดันของเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงใช้วัสดุไนลอนใหม่ส่วนใหญ่ใช้สำหรับส่วนประกอบเสริมที่สามารถทนต่ออุณหภูมิและแรงกดดันที่ค่อนข้างต่ำในขณะที่ส่วนประกอบที่อุณหภูมิสูงหลักเช่นใบพัดกังหันและตลับลูกปืนส่วนใหญ่ยังทำจากวัสดุโลหะ แต่ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีอาจมีวัสดุคอมโพสิตไนล่อนประสิทธิภาพสูงในอนาคตการขยายโอกาสการใช้งานของพวกเขาในเทอร์โบชาร์จเจอร์และส่วนประกอบเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงอื่น ๆ